Défauts courants et solutions des pulvérisateurs

1. Le pulvérisateur vibrant utilise généralement le moteur pour connecter directement le dispositif de pulvérisation, qui est simple et facile à entretenir. Cependant, si les deux ne sont pas bien connectés pendant le processus d'assemblage, cela provoquera la vibration globale du pulvérisateur.
(1) Le rotor du moteur et le rotor du pulvérisateur ne sont pas concentriques. Vous pouvez déplacer la position du moteur de gauche à droite, ou ajouter des patins sous les pieds du moteur pour régler la concentricité des deux rotors.
(2) Le rotor du pulvérisateur n'est pas concentrique. La raison en est que les deux surfaces d'appui supportant l'arbre du rotor ne sont pas dans le même plan. Une feuille de cuivre peut être placée sur la surface inférieure du siège du palier de support, ou un fer à coin réglable peut être ajouté au bas du palier pour s'assurer que les deux têtes d'arbre sont concentriques.

2. Surchauffe des roulements Le roulement est une partie importante du pulvérisateur et ses performances affectent directement le fonctionnement normal et l'efficacité de production de l'équipement. Pendant le fonctionnement de l'équipement, l'utilisateur doit porter une attention particulière à l'échauffement du roulement et au bruit de la pièce de roulement, et l'anomalie doit être traitée dès que possible.
(1) Les deux sièges de roulement sont inégaux, ou le rotor du moteur et le rotor du pulvérisateur ne sont pas concentriques, ce qui entraînera un impact sur le roulement par une charge supplémentaire, ce qui entraînera une surchauffe du roulement. Dans ce cas, arrêtez immédiatement la machine pour éliminer le défaut afin d'éviter un endommagement précoce du roulement.
(2) Trop, trop peu ou une huile de lubrification vieillissante dans le roulement est également la principale raison de la surchauffe et de l'endommagement du roulement. Par conséquent, il est nécessaire d'ajouter de l'huile de lubrification à temps et quantitativement conformément aux exigences du manuel d'instructions. Généralement, la lubrification représente 70 % de l'espace de roulement - 80 %, trop ou trop peu n'est pas bon pour la lubrification des roulements et le transfert de chaleur. Les roulements prolongent leur durée de vie.

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