Le mélangeur pharmaceutique comprend un motoréducteur, un porte-satellites, un agitateur, un racleur, un tambour, un type à double colonne, un système de levage hydraulique à une colonne et un châssis. Le système d'aspiration et le système de chauffage sont optionnels. Dispositif de mélange nouveau et efficace. Il a un bon mélange, réaction, dispersion et dissolution. Il convient particulièrement à la dispersion et au mélange en phase solide-liquide, liquide-liquide. Il est largement utilisé dans les industries pharmaceutiques et autres.
Lorsque le mélangeur de médicaments tourne, il entraîne trois arbres d'agitation et de dispersion dans le boîtier et l'arbre d'émulsification tourne autour de l'axe du tambour tout en tournant à une vitesse élevée, de sorte que le matériau soit soumis à un cisaillement et à un malaxage puissants afin d'obtenir une dispersion suffisante. et le mélange. Lors de l'alimentation, il est généralement le premier à investir dans de gros matériaux, puis dans de petits composants.
À l'intérieur du mélangeur médical, il y a un couteau à gratter qui tourne avec le porte-satellites et qui est continuellement essuyé contre la paroi du fût. Une fois que la paroi du canon est terminée par une grande voiture verticale, elle est polie par une grande machine à polir automatique pour assurer le racloir mobile sur le porte-satellites. Lors de la rotation, le matériau de la paroi du cylindre est complètement raclé, de sorte que la paroi du cylindre ne présente pas de matériau stagnant et que l’effet de mélange soit amélioré.
Méthode de décharge du mélangeur pharmaceutique: Le matériau en poudre adopte une structure à grande ouverture pneumatique, qui présente les avantages d’une décharge rapide et de l’absence de résidus. Le mélangeur de petit modèle adopte le mode de connexion directe du réducteur, qui présente une structure simple, une fiabilité de fonctionnement élevée et une maintenance pratique. Le mélangeur de type large utilise une poulie pour entraîner le réducteur de cycloïde et la connexion élastique de la courroie offre l'avantage de protéger les composants de la transmission en cas de surcharge.
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